LTM 1150-5.3 크레인이 공장 증축 현장에 서서 철골 거더를 양중하는 스케치업 장면
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01 / 06 — 세운다 · LIEBHERR LTM 1150-5.3 · 150 t

기사가 내리자마자 말합니다.
"여기선 안 나와요."

도면 위의 동그라미가 현장에서는 쇳덩이입니다. 세워 보기 전에는 아무도 모릅니다. 그래서 먼저 세워 봅니다, 스케치업 안에서. 이 장면은 공장 증축 철골 거더 양중입니다.

붐길이
41.1m · 40.2°

02 / 06 — 작업반경

감독관이 묻습니다.
"그 반경에서 몇 퍼센트요?"

PDF를 넘기는 동안 현장은 기다립니다. 위에서 본 이 그림 하나에 30 m 가 있고, 그 반경의 정격이 같이 따라옵니다.

작업반경
30.0m

03 / 06 — 아웃트리거 · 카운터웨이트

철판을 깔던 아침,
전개폭이 바뀌었습니다.

그러면 로드차트도 다른 페이지입니다. 여기서는 전개폭을 바꾸는 순간, 판정에 쓰는 표가 그 구성의 것으로 따라옵니다.

아웃트리거
100%
카운터웨이트
45.0t

04 / 06 — 정격 · 요율

7톤 거더에 줄걸이까지 달면,
30 m에서 71 %입니다.

이 숫자를 현장에서 처음 계산하면 늦습니다. 여기서는 붐각을 1° 움직일 때마다 리브헤르 순정 차트로 다시 계산됩니다.

정격
9.8t
총하중
7.0t
요율
71% · 적합

05 / 06 — 앉힌다

붐이 옆 건물 처마를 넘느냐,
이건 평면도에 없습니다.

붐 끝 높이가 있어야 보이는 것들입니다. 세워 보면 거더가 기둥 위에 앉는지까지 보입니다.

설치 고도
13.5m
장애물 이격
2.85m

06 / 06 — 검토 근거는 이 화면입니다

다음 양중은,
세워 보고 가세요.

패키지 보기 $200~ 기업 견적 문의
기종
10리브헤르 LTM
설치
5분 · 오프라인

Why

밤 11시, "반경이 2 m 바뀌었다"는 전화.

그러면 로드차트 PDF를 다시 열고, 엑셀을 고치고, 배치도를 다시 그립니다. 세 파일이 서로 맞는지는 내일 아침에야 압니다.

Before — 지금까지의 밤

PDF 로드차트 → 엑셀 → CAD 배치도 → 다시 PDF

  • 반경 하나 바꾸면 세 파일을 다시 고친다
  • 지브 구성이 바뀌면 차트 페이지부터 다시 찾는다
  • 간섭은 도면으로 못 본다 — 붐 끝 높이가 없다
  • 검토 근거가 사람마다 다르다
After — LOADFRAME 의 밤

슬라이더를 2 m 밀면 끝납니다.

  • 붐각 · 붐길이 · 슬루 슬라이더 → 모델이 실제 기하로 움직인다
  • 반경이 바뀌면 로드차트 표의 현재 행이 따라온다 — 요율 %까지
  • 지브 · 카운터웨이트 · 아웃트리거 구성 전환이 차트와 같이 바뀐다
  • 화면 그대로가 검토 근거가 된다

Try it

붐각을 움직여 보세요.
감독관이 묻기 전에 답이 나옵니다.

LTM 1500-8.1 메인붐 · 카운터웨이트 165 t 한 구성의 실제 차트를 넣어 둔 데모입니다. 실제 플러그인은 지브 · 카운터웨이트 · 지지폭 전 구성을 3D 모델과 함께 다룹니다.

LTM 1500-8.1 · 메인붐 T · CW 165 t LIVE CHART
반경—
정격—
요율—
—

반경은 슬루 중심 기준, 정격은 리브헤르 순정 로드차트(아웃트리거 100% · 360°).

What it does

슬라이더 하나 밀었을 뿐인데, 차트가 따라옵니다.

실제 스케치업 화면 녹화입니다. 붐각을 밀면 모델이 눕고, 반경이 늘고, 표의 현재 행이 바뀝니다.

LOADFRAME 데모 — 붐각 슬라이더를 움직이면 크레인 모델과 로드차트 판정이 같이 바뀐다
  • 붐각 · 붐길이 · 슬루
    슬라이더와 방향키로 조작. 텔레스코핑은 실제 텔레 프로그램 순서대로 단이 나옵니다.
  • 로드차트 실시간 판정
    붐길이 · CW · 붐각 · 하중을 넣으면 반경↔용량 표가 뜨고 현재 행이 강조됩니다. 요율 %와 가/불가가 바로.
  • 지브 · 구성 전환
    픽스지브 · 러핑지브 · Y가이 등 순정 구성 코드 그대로. 구성을 바꾸면 차트도 그 구성 것으로 바뀝니다.
  • 리빙 · 후크 추종
    와이어와 후크가 붐 끝을 따라옵니다. 줄수(falls)를 바꾸면 리빙이 다시 그려집니다.
  • 아웃트리거 · 지지폭
    전개폭을 바꾸면 차트의 지지폭 조건이 같이 바뀝니다. 100% / 부분 전개 지원.

Models

현장에 오는 건 늘 두 대입니다.

큰 놈이 양중하고, 작은 놈이 뒷일을 합니다. 그래서 패키지도 둘씩 묶었습니다. 모든 차트는 리브헤르 순정이고, 하나하나 원본과 대조했습니다.

Pack 4 — 가장 흔한 조합 LTM 1500-8.1 500 t판매 중 LTM 1150-5.3 150 t 붐 50 m / 84 m · 픽스 · 러핑지브 · Y가이 · 5,485 차트 키 / 150톤 보조붐 4종 · 텔레 47 조합 검증
Pack 1 — 초대형 LTM 11200-9.1 1200 t준비 중 LTM 1100-5.2 100 t 붐 55 m / 100 m · 러핑지브 · Y가이 연장 · 46,983 차트 구성 / 1100은 패널 이식 중
Pack 2 — 풍력 · 플랜트 LTM 1750-9.1 800 t준비 중 LTM 1095-5.1 95 t 리깅 완료 · 차트 131,131 구성 추출 완료 · 패널 이식 중
Pack 3 — 대형 탠덤 LTM 1650-8.1 700 t준비 중 LTM 1230-5.1 230 t 한 패키지 안에서 탠덤 양중 검토 가능 · 차트 5,292,450 구성 추출 완료
Pack 5 — 중형 LTM 1300-6.3 300 t예정 LTM 1060-3.1 60 t 1300 리깅 · 차트 완료 · 1060 착수 예정

보유 기종이 목록에 없으면 기업 견적으로 문의하세요. 신규 기종 구축은 별도 견적입니다. Grove · Tadano · XCMG는 다음 순서입니다.

Pricing

패키지 하나 $200. 영구 라이선스.

표시 가격은 부가세 별도, 결제는 원화로 합니다. 구독 아닙니다. 한 번 사면 계속 씁니다. 첫 1년 업데이트 포함, 이후 갱신은 선택. 나중에 위 단계로 올릴 때는 차액만 냅니다.

PACKAGE $200 ₩280,000 + VAT (₩308,000) · 패키지당
  • 크레인 2종 (대형 1 + 중소형 1)
  • 순정 로드차트 실시간 판정
  • PC 1대 · 영구 · 1년 업데이트
  • 인터넷 없이 동작
바로 구매 토스 · 카드 · 계좌이체
ALL PACKAGES $800 ₩1,120,000 + VAT (₩1,232,000) · 개별 합 $1,000
  • 5패키지 · 10기종 전부
  • PC 1대 · 영구 · 1년 업데이트
바로 구매
준비 중 · 출시 알림 LOADFRAME PLAN $1,500 ₩2,100,000 + VAT (₩2,310,000)
  • 전 기종 포함
  • 셋팅 자리와 양중물을 입력하면 크레인을 자동 선정하고 그 자리에 세웁니다
  • 표준 양중작업계획서(엑셀) 자동 출력 — 회사 양식 등록 가능
  • 판정 근거 · 줄걸이 · 지내력 계산 포함
출시 알림 받기
계획서 한 건을 외주로 그리면 얼마인지 생각해 보세요. PLAN은 계획서 두세 건이면 본전입니다. 그다음부터는 남는 시간입니다.

법인은 견적으로, 개인은 토스로.

같은 물건인데 절차가 다릅니다. 법인은 세금계산서가 있어야 품의가 올라가고, 개인은 카드 한 번이면 끝나니까요.

국내 법인 · 견적
크레인 업체 · 건설사 · 중공업 설계팀
  1. 아래 폼으로 문의 (기종 · 석 수)
  2. 견적서 발송 (1 영업일)
  3. 발주 · 세금계산서 발행
  4. 입금 확인 → 파일 + 라이선스 키

석 수 묶음: 5석 $800 · 10석 $1,400 · 부가세 별도

견적 문의
개인 · 프리랜서 · 바로 결제
국내 개인 · 소규모 사무소
  1. 바로 구매 → 토스 결제 (카드 · 계좌이체)
  2. 결제 확인 후 라이선스 키 메일 (당일)
  3. 다운로드 → 설치 → 키 입력 — 끝

해외(Overseas): loadframe@gmail.com 으로 문의 주시면 PayPal 청구서로 받습니다 · Email us for a PayPal invoice

바로 구매

Proof

40 m 거더를 두 대로 놓던 날의 계획서입니다.

그날 어떻게 판단했는지 글로 풀어 뒀습니다. 숫자와 화면 그대로입니다.

Case · LTM 1500 × 2
크레인 두 대로 40 m 거더를 놓는 날 — 양중계획은 이렇게 세웁니다
PC 거더 탠덤 양중. 두 대의 반경 · 요율을 같은 화면에서 맞춘 과정.
Case · LTM 1300
크레인이 크레인을 세웁니다 — 타워크레인 선회부를 36 m 위에 앉히는 날
LTM 1300으로 타워크레인 선회부를 앉히는 계획. 곧 발행됩니다.

더 많은 글 → 크레인 양중계획 실무

FAQ

자주 묻는 것

스케치업 몇 버전부터 되나요?

SketchUp 2021 이상. Pro · Studio 모두 됩니다. 무료 웹 버전은 확장을 설치할 수 없어 안 됩니다.

인터넷이 필요한가요?

아니요. 설치 후에는 오프라인에서 전부 동작합니다. 현장 PC에서 쓰라고 만든 도구입니다.

설치는 어떻게 하나요?

결제 후 받은 .rbz 파일을 스케치업 확장 관리자에서 열고, 라이선스 키를 입력하면 끝입니다. 5분이면 됩니다. 설치 문서와 1분 영상을 함께 드립니다. 원격 · 방문 설치는 하지 않습니다.

PC 몇 대에서 쓸 수 있나요?

라이선스 하나에 PC 1대입니다. 팀 단위는 석 수 묶음(5석 · 10석)으로 문의하세요.

로드차트는 믿을 수 있나요?

리브헤르 순정 로드차트에서 추출했고, 항목마다 원본과 대조했습니다. 다만 최종 판단은 현장의 조건(지반 · 풍속 · 실제 하중)을 아는 사람이 해야 합니다. 이 도구는 검토를 빠르게 하는 것이지 책임을 대신하지 않습니다.

업데이트와 환불은요?

첫 1년 업데이트 포함, 이후 갱신은 선택입니다. 환불은 결제 후 7일 이내, 라이선스 미활성 상태에서 가능합니다.

세금계산서 되나요?

국내 법인은 견적 경로로 진행하면 부가세 10%를 더한 금액으로 세금계산서를 발행합니다. 토스 결제는 현금영수증 · 카드 전표가 자동 발급됩니다.

우리 기종이 없어요.

견적 문의로 기종을 알려 주세요. 신규 기종 구축은 별도 견적이며, 순정 로드차트와 3D 원본 확보 여부에 따라 기간이 달라집니다.

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개인정보 처리방침 (요약)

내일 아침 현장에서 알게 되는 것을,
오늘 밤 화면에서.

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